マツダ・アクセラ、いっちばん良いグレードの22XD L-PackageでAWD（All Wheel Drive = 四駆のこと）と6MT（6速マニュアル）のモデルを買っちまった！

さすが一番良いグレードである。頼んでもいないのにサンルーフが標準仕様！笑

XDというグレード名は「クロスディー」と読むとのこと。クロスディーの”ディー”はディーゼルの”ディー”であることは言うまでもない。ってな訳でこの車は2,200ccのディーゼルエンジンを搭載しているのである。

エンジンスペックはこんな感じ。

排気量	2,200cc
最大出力	175PS
最大トルク	42.8kgf・m

出力はまぁまぁとして、4,500ccV8自然吸気並みのトルクはやっぱりディーゼルである。すっげーパワフル。

しかし本日、マツダからリコールに関するこんな情報が…

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デミオ、CX-3、アクセラのリコールについて

平成30年2月1日、マツダ株式会社は下記のリコールを国土交通省に届出いたしました。

ディーゼルエンジンにおいて、エンジンの保護制御が不適切なため、無負荷状態でアクセルを全開した際に燃焼異常が発生しても、エンジン保護機能が作動しません。そのため、燃焼異常により燃焼圧力が上昇し、最悪の場合、エンジンが破損するおそれがあります。

対象車両

型式	通称名	対象車の車台番号の範囲及び製作期間	対象車の台数	備考
LDA-DJ5AS	デミオ	DJ5AS-100009～DJ5AS-302560平成26年11月4日～平成29年10月21日	13,631
LDA-DJ5FS		DJ5FS-100032～DJ5FS-311904平成26年8月5日～平成29年10月25日	73,208
LDA-DK5AW	CX-3	DK5AW-100027～DK5AW-203706平成26年12月16日～平成29年10月21日	17,670
LDA-DK5FW		DK5FW-100053～DK5FW-208712平成26年12月16日～平成29年10月21日	42,242
LDA-BMLFP	アクセラ	BMLFP-100002～BMLFP-100338平成29年8月1日～平成29年10月14日	337
LDA-BMLFS		BMLFS-100011～BMLFS-111346平成28年5月26日～平成29年10月14日	11,198

 

 

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上記車種から察するに、1.5Lディーゼルに問題があるようだ。

マツダのディーゼルエンジンに煤詰まり問題があるのは分かっていたけど、2.2Lディーゼルについてはどうなんだろう？てかそもそも他のメーカーのディーゼルについてはどうなのか？調べだすとキリが無さそうだ…

車体のサイズはこんな感じ。

全長	4,470mm
全幅	1,795mm
全高	1,470mm
車両重量	1,510kg

意外だったのが車両重量が1.5トンもあるってとこ。これはエレメントの重量と変わらないのだ。全長はエレメントより170mm長いだけなのにね。

そして

燃費がとても良い

カタログ値で

JC08モード燃費

19.6km/L

である。エレメントの約倍ではないか！

CD/DVD+地デジチューナーと360°モニター+フロントワイドビューカメラをオプションで装着。BOSEのスピーカーシステムは最初は見積もりに組み込んでたけど、効果がどの程度か分からないので見積もりから取り外した。

その他にもオプションを何個か付けてみた。

ナンバープレートのLEDバルブ。

マツダスピードのシフトノブ（ノーマルのシフトノブがあんまりカッコよくなかった）

定番のアルミペダル。

フロントナンバープレートホルダー。

アクセラのフロントデザイン上、ナンバープレートを黒の枠で囲んだ方がグリルに溶け込むかなーと思って。

フューエルフィラーデカール。ただ単に給油口に「ディーゼル」って書いてあるだけ(笑)

あとは

• ボディガラスコーティング
• 下回り防錆塗装
• カーナビのデータ（モニタは標準装備）
• ETC

てな感じ。ドライブレコーダはオートバックスで探すことにする。

それから納車は3月中旬を予定なので北海道の3月と言えば未だに冬であるのでスタッドレスタイヤも必要だ。これにはエレメントの夏タイヤに使っているENKEIのPF01を流用する予定（7Jの18インチ）。ただしサイズがサイズなだけに少々お高い（215/45R18）。

煤の付きにくいドライビングスタイルも考えなきゃ。色々忙しいわぁ〜。